名家 - 苗立雅
苗立雅自1972年起已投身賽馬記者行列，自此從事相關工作超過三十五年，2006年更被南非賽馬博彩公司Phumelela Gaming & Leisure Ltd羅致成為其出版部總編輯。苗立雅亦有提供南非賽事貼士以及撰寫賽前評語予海外馬迷，並以準確分析馬匹往績紀錄為人所熟悉，亦是國內其中一位最受歡迎的賽馬評述員。他過往曾出席如英國葉森打吡大賽、葉森橡樹大賽、皇家雅士谷賽期以及墨爾本盃等世界各地的賽馬盛事。

基維爾馬場 – 跑道分析 (冠軍盃賽馬日)：

 

基維爾馬場座落德班市的心臟地段，在1996年，成為南非國內首個裝置照明設施的馬場，以便挑燈夜戰；可惜，自疫情爆發以來，夜馬編排迄今仍是一直擱置。

 

基維爾馬場的草地跑道為右轉方向並呈啤梨形狀，圈長共2800米。由2600米段柱開始，約有200米的下坡路段，2400米至1800米段柱則為上坡路段。其後，馬群會沿著一個坡度較緩的路段落山，戰至800米段柱；惟跑道卻於此地點即時急速爬升，直至進入500米的看台大直路。雖然直路一段陡度再次放緩，群駒仍然維持上坡走勢力拼，最後600米至終點一段，是對於馬匹氣量的真正考驗。

 

今年的冠軍盃賽馬日，將有九場賽事轉播來港: 八場採用草地跑道，一場則於膠沙地進行。1800米一級賽兼主題賽事香港賽馬會全球匯合彩池冠軍盃，群駒於起步後不久，瞬即右轉入首個彎角，遂排檔至為關鍵，抽得二至六檔的賽駒，往往能早著先機。反之，從外檔起步、而未能及時切入內欄的馬匹，或會被擠於外疊虛耗額外腳程。1600米的泰威利錦標及總理冠軍錦標，起步點位於首彎角的不遠處，賽道形勢大致與1800米相同。2000米的金手鏈錦標，參戰馬在轉入首個彎角前，有額外200米的直路作緩衝，縱使排檔不利，仍有空間應付。

 

其他途程賽事方面，1200米的初登錦標、溫科馬斯錦標及水星短途錦標，雖然起步不久便須入彎，但由於最後彎角的弧度較寬，從外檔起步的馬匹亦有力克服劣勢。惟整體而言，一至八檔仍屬最理想。至於向來被視為南非境內最頂尖的長途大戰 – 3200米的基維爾金盃，馬匹起步後走過約400米直路才入彎，加上出馬上限為十五匹，而長途賽事早段步速慣常偏慢，從外檔起步的賽駒失利尚未太嚴重。

 

內圈膠沙地跑道方面，1000米的溫蓋尼讓賽，相比起檔位形勢，賽事的步速對賽果的影響更為重要。此項途程賽事的步速一向頗快，前領型賽駒難以一放到底的情況並不罕見。

 

去年的1800米一級賽冠軍盃場地掛牌為好地，戰況亦扣人心弦。由桑德斯訓練的「黃金杜卡」，末段如飛殺上，門前一步及時氣走廐侶，以短馬頭險勝比自己年長兩歲的同母兄長「彩虹橋」。

 

德班在整個七月近乎未有雨量，馬場已加緊為跑道進行灑水，如無意外，賽事當日的場地掛牌應會為好地；至於天氣方面，則約為攝氏22度，與去年類同。

 

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