Simulcast Overseas Race

 名家 - 合田直弘
合田直弘是日本資深的多媒體賽馬記者和評論員。他現時在日本的電視頻道如日本廣播協會網絡和綠色頻道主持賽馬節目,內容並涉及國際賽馬及育馬事宜。他亦經常為多家報章、週刊及網站撰稿論馬,其中包括日本體育報、Weekly Gallop及netkeiba.com等,以及經營纯種馬銷售業務。他經常到世界各地採訪國際賽事和來港參觀沙田馬場的香港國際賽事。

東京競馬場 – 跑道分析 (日本盃):

 

東京競馬場呈橢圓形,以逆時針方向競逐,並附設兩條供1800米及2000米起步的輔助跑道,駁回主跑圈。場內其中最著名的一項特色,乃長達525.9米的看台大直路,若論長度,乃日本中央競馬會 (JRA) 旗下所有場地中第二長,僅次於新潟。除此之外,馬群由轉彎入直路起即呈上坡競逐,直至最後300米段柱為最高點,若前領馬未能於直路早段拋離對手,往往難以一放到底。總括而言,東京競馬場屬於公平賽道,整體仍是以馬匹本身實力而論高下。

 

2400米的日本盃與日本中央競馬會另一項地位尊崇的一級賽日本打吡大賽一樣,於東京競馬場的草地跑道進行,閘廂放置在終點前317米,而閘口距離首彎角有350米的直路,各駒有足夠時間尋找理想位置。數據顯示,此程並無檔位偏差。由首彎角的早段開始,直至開入對面直路的前半段,總共約600米左右的途程,乃下坡路段;惟其後卻須急促上坡1.5米。而當馬群開入看台大直路後,又再遇到160米的上坡路段,直至門前300米左右,跑道方回復平坦。如上述提及,東京屬於公平賽道,整體仍是以馬匹本身實力而論高下,不過前領型賽駒往往難於在此一放到底。同時,由於此程須兩度上斜,馬匹必須具速度與氣量,而末段加速力更是致勝關鍵。

 

去屆日本盃的場地掛牌為快地。日本史上勝出草地一級賽次數最多的馬后「杏目」,與出戰此賽前未嘗一敗的三歲三冠王「鐵鳥翱天」及包攬雌馬三冠的「謀勇兼備」三強相遇。三駒依次被捧成賽前的首、次及第三熱門。「神業」以高速放領,在賽事的首1000米造出57.9秒,「杏目」守在距離前領馬頗遠的第五位,落後逾15個馬位,「謀勇兼備」居第七位,「鐵鳥翱天」則在全場15駒當中居第九位。其後轉入直路,至400米段柱左右,「杏目」在李慕華催策下反應理想,在最後150米內順利透出。「鐵鳥翱天」雖然在最後600米造出34.3秒的全場最快末段,可惜鞭長莫及,「杏目」以一又四分一馬位力壓「鐵鳥翱天」,順利奪得競賽生涯的第九項一級賽榮譽。直路上追勁同樣可人的「謀勇兼備」,走入一席第三名,至於門前明顯弱退的「神業」僅以第八名衝線。

 

雖然東京競馬場的秋季賽期由10月9日起至日本盃當日,已戰至第十六個賽日,不過賽道狀況仍保持良好,剛週末的兩期賽事均在快地上舉行。不過由剛週日晚上至週一期間東京持續降雨,本星期初段的場地難免偏於軟爛。根據最新的天氣預測,週二至週日當地將一直保持天晴乾燥,預期本屆日本盃將在乾快場地上角逐。

 

 

 

免責聲明:
以上內容及資料僅屬個別作者的個人意見,並不代表香港賽馬會及其附屬公司(“馬會”)的立場。作者提供有關內容及資料以作娛樂用途,而不應被視爲建議任何人作出投注,亦不應被視爲及/或依賴作任何意見。以上內容及資料未經馬會確認、核實或認可。馬會將不對任何人士因使用或依賴以上內容及資料所蒙受的任何損失或損害負上責任,亦不會作出任何賠償。

馬會將不須給予並且不給予任何由以上內容及/其他資料所引起的或與之有關的明示或隱含之保証。馬會特此聲明所載的資料如有任何不確之處、遺漏或誤植錯字,並引致任何直接或間接的損失或虧損,馬會概不負責, 亦不會作出任何賠償(不論根據侵權法、合約或其他規定亦然)。此外,馬會並不保證以上所載的資料乃屬正確無誤及完整無缺,亦不擔保可以及時刊載最新資料, 而且內容適合有關用途。

 

 

賽事資料
報名表
排位表(本地)
賠率
賽果
騎師分場表
練馬師分場表
賽馬消息及資訊
賽馬消息
賽馬新聞資料庫
主要賽事
馬匹資料
騎師資料
練馬師資料
分析工具
速勢能量
賽日數據
初出馬介紹
騎練配對及初岀馬成績
馬匹搬遷紀錄
貼士指數
視聽播放區
賽日收音機
賽馬節目
試閘片段
自購馬來港前賽事片段
賽馬娛樂新聞
實用資訊
賽馬日一般資訊
檔位統計
騎師王統計
靈活玩
傳媒專用區