名家 - 合田直弘
合田直弘是日本資深的多媒體賽馬記者和評論員。他現時在日本的電視頻道如日本廣播協會網絡和綠色頻道主持賽馬節目，內容並涉及國際賽馬及育馬事宜。他亦經常為多家報章、週刊及網站撰稿論馬，其中包括日本體育報、Weekly Gallop及netkeiba.com等，以及經營纯種馬銷售業務。他經常到世界各地採訪國際賽事和來港參觀沙田馬場的香港國際賽事。

東京競馬場 – 跑道分析 (NHK一哩賽日)：

東京競馬場呈橢圓形，以逆時針方向競逐。主跑圈長2083.1米，看台大直路長達525.9米，為日本中央競馬會(JRA)旗下所有場地中的第二長，僅次於新潟。對面直路則長400米，並附設兩條供1800米及2000米起步的輔助跑道。東京競馬場賽道的寬度冠絕JRA，彎位亦比較緩進。此賽道屬於公平賽道，整體是以馬匹實力論高下，惟早段留守後方，具後勁的馬匹在東京較具優勢。至於內圈的泥地跑道，圈長1899米，大直路長501.6米；最後200米至終點一段乃全圈最高點，而從最後彎角半途至大直路初則為全跑圈的最低段。

今年的NHK一哩賽日，將有四場草地及三場泥地賽事轉播來港。

主題賽事一級賽NHK一哩賽及湘南錦標均為草地1600米賽事。閘廂設於對面直路的開端，馬匹足有550米的對面直路取位才轉入首個彎角，數據顯示此程幾乎毫無檔位偏差。另一方面，由最後彎角直趨終點，群駒要走過525.9米的看台大直路，最後400米段柱前至300米段柱，該段跑道將在160米內攀升2米，直至最後300米路段才趨平坦。賽事途程雖為1600米，但馬匹往往需要2000米的氣量才可應付此場地。

其餘的草地賽事方面，2000米的四歲以上一捷馬賽，閘廂放置於其中一條輔助跑道，而閘口距離首彎角僅得130米。抽得外檔起步的賽駒，形勢較為不利。馬群將會沿400米的對面直路推進，經最後彎角，轉入525.9米的看台大直路。在這段富挑戰性的途程，前領份子，往往難於一放到底，各駒亦需要銳利的加速力，以在直路爭勝。

2400米的都會錦標與分別在5月及11月舉行的一級賽日本打吡大賽以及一級賽日本盃相同，閘廂設於終點前317米，而閘口距離首個彎角，有350米的直路供參戰馬取位。數據顯示，檔位無甚特別偏差，加上東京屬於公平場地，整體仍是以馬匹本身實力而論高下，但此項途程要求賽駒在速度、氣量兩方兼備，前領型馬匹較難一放到底，末段加速力往往才是致勝關鍵。

泥地賽事方面，1300米的四歲以上一捷馬賽，閘廂剛好設於對面直路的中段，群駒有343米的對面直路取位才轉入首彎角，賽事早段步速慣常中等。走出最後彎角，馬匹則需於501.6米的看台大直路較勁，趨向終點，當中的首300米，即為攀升2.4米的上坡路段，直至最後200米左右才趨平坦；值得一提，擅跑1200米的份子，在此往往較以1400米為首本的對手優勝。而1400米的四歲以上兩捷馬賽，大致與1300米路程相若，唯一分別是閘廂設於對面直路的較早路段，群駒足有443米的對面直路取位才轉入首彎角。

1600米的立川特別賽，起步點設於草地跑道的馬房彎末端，群駒需要先走一段150米的草面，方進入內圈泥地跑道，而從最外檔出閘的賽駒比抽得1檔的對手走多30米的草面。不過，由於草地落腳比泥地踏實，因此從外檔起步反而更為有利。從閘箱至最後彎角，群駒足有640米的對面直路取位，而首400米屬於下坡路段，步速慣常偏快。數據顯示，比起同場的泥地1300米或1400米賽事，前領馬較難於此路程一放到底。

去年的NHK一哩賽在好地上角逐，「妙發靈機」起步即搶前領放，開出45秒3的800米分段時間，1000米則見56秒9，較標準時間稍快。夥拍川田將雅的「攻必勝」守於第六位，於最後彎角末段開始逐步推進，至400米柱率先透出；「前人足跡」亦從第七位上前，甚至一度於最後200米左右領前；不過，「速度大師」採取中置後上戰略，直路中段加速直趨終點，與「前人足跡」並排壓線，難分高下，影相後以鼻位險勝，「攻必勝」則屈居季軍。

按天氣預測，賽前數天東京的天氣為多雲，降雨機率不高，預期今屆NHK一哩賽日仍會在好地上演。

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