名家 - 合田直弘
合田直弘是日本資深的多媒體賽馬記者和評論員。他現時在日本的電視頻道如日本廣播協會網絡和綠色頻道主持賽馬節目，內容並涉及國際賽馬及育馬事宜。他亦經常為多家報章、週刊及網站撰稿論馬，其中包括日本體育報、Weekly Gallop及netkeiba.com等，以及經營纯種馬銷售業務。他經常到世界各地採訪國際賽事和來港參觀沙田馬場的香港國際賽事。

中山競馬場 – 跑道分析 (有馬紀念賽日)：

 

以順時針方向競逐的中山競馬場呈橢圓形，設有內、外圈兩條草地跑道及一條泥地跑道。外圈跑道在馬房彎末端脫離內圈跑道，獨自伸延至最後彎角開端，再接回內圈跑道。草地及泥地的看台大直路分別長310米及308米；同時，從最後彎角中段開始，步速明顯加快是中山競馬場一貫的競逐模式，具氣量的賽駒往往比後勁凌厲的對手表現更出色。

 

本屆有馬紀念賽日，將有四場草地賽及三場泥地賽轉播來港。

 

好運讓賽及主題賽事有馬紀念賽途程同為草地2500米。閘廂設於從外圈跑道駁回內圈跑道前約100米處，馬匹起步不久便隨即經過長達600米的彎角。由於中山競馬場向來以急彎著稱，馬匹若排在外檔，往往較易被擯在外疊競跑走蝕腳程。幸好，此程早段步速一向偏慢，加上出彎後馬匹將會首次進入最後直路，因此仍有足夠時間尋找理想位置，檔位偏差並不明顯。此外，最後200米的直路呈急促上升勢，原本對前領型賽駒較為不利，不過此場地直路偏短，只得310米，因此跑法主動、擅於緊盯放頭馬的賽駒每多早著先機。

 

1200米燭光賞及1600米兩歲新馬賽均在外圈草地跑道上演。1200米燭光賞的閘廂設於對面直路開端，馬匹起步後，需走過長約275米的直路才進入最後彎角；數據顯示，此路程幾乎毫無檔位偏差，惟鑑於看台直路較短，馬匹的前速乃致勝關鍵，早段有能力緊隨前領馬的賽駒，向來戰績更勝一籌；不過，這段直路的最後200米呈上坡趨勢，後上馬形勢亦未致過於下風。

 

1600米的兩歲新馬賽與1200米的路線大致相似，唯一分別乃閘廂設於馬房彎角側的輔助跑道。起步點至轉入首個彎角前的直路僅長240米；因此，從外檔起步的賽駒往往需要更早耗力加速以搶佔較佳位置，形勢將較為不利。此路程的步速會從800米處開始加快；換言之，更合擁有較長衝程的賽駒發揮。

 

泥地賽事方面，1200米的冬至特別賽與再會錦標，閘廂設於草地跑道，與從內檔起步的對手相比，從外檔起步的賽駒會在草地跑道多跑一些途程，賽事整體步速慣常偏快。1800米的三歲以上一捷馬賽，閘廂設於看台大直路的開端。此程幾乎毫無檔位偏差，擅於搶放或可以緊盯前領對手的馬匹，表現一向較佳，而「力度」及「氣量」，比起「速度」及「後勁」更見實用。

 

去年的有馬紀念賽在好地上進行。16駒列陣的比賽當中，由「本初之海」以中等步速領放，由李慕華主轡的「創世駒」於中段守第七位，夥拍橫山武史的「樂透心」則於第九位。戰至600米柱，「樂透心」始受催策，最後200米內透出；早前失落法國一級賽凱旋門大賽的「緣厚情摯」末段如飛殺上卻為時已晚，以四分之三個馬位負於「樂透心」，而「創世駒」則僅得第三名。

 

本年度中山競馬場的冬季賽期由12月3日開始，於本月25日舉行的有馬紀念賽日則屬於期內第八個賽馬日，目前草地跑道狀態良佳。天氣方面，預測大致多雲，星期六更可能有飄雪，至賽日則轉回微雨，預期對賽事的場地未會構成影響，賽日當天掛牌應該會偏於好地。

 

 

 

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