柏永然簡介
柏永然在賽馬業界工作逾三十五年，是國際賽馬及評磅專家。他曾替AmWest Entertainment為杜拜嘉年華賽期設計方便使用，並包含平分彩池賠率的馬匹往績及賽果圖表。他也曾為杜拜國際賽馬嘉年華賽事訂定初步賠率，現時仍為沙特盃賽事負責相同工作。 柏永然在賽馬資訊網站PaulickReport.com撰寫《Hong Kong Study Guide》，解構香港賽事，並每週發表文章，追蹤賽事資訊並比較不同賽事的水平。此外，他在Sirius Satellite Radio的節目《At The Races》亮聲並在不同媒體亮相，推廣香港賽馬賽事。

 

安都拉茲馬場 – 跑道分析 (沙特盃賽馬日)：

 

安都拉茲馬場自2003年啟用，原本只設一條以逆時針、左轉方向角逐的2000米泥地跑道。這條跑道闊25米，彎位寬廣、弧度漸進，由天然幼沙、淤泥、黏土及有機物料合成。由於競賽中踢起的泥頭較少，騎師即使選擇讓坐騎居於有遮擋的位置競跑，亦對爭勝機會沒有太大影響，因此跑道質素一向備受推崇。除非出現罕見的暴雨，否則場地狀況長期維持好至快地。馬場自2020年起加設一條圈長1800米、闊21米的草地跑道於泥地跑圈內側，大直路亦與泥地跑圈相若。基於跑圈本身的設計，任何跑法的賽駒均可應付此賽道。

今年，沙特盃賽馬日將有三場草地賽事及三場泥地賽事轉播來港。

三級賽新未來城草地盃的途程為草地2100米，閘廂設於看台大直路、距離終點線前300米處。群駒將首次經過終點，再跑畢整圈草地跑道，換言之前後需要經過兩個彎角，才能完成賽程。群駒由起步至首彎角，足有大半段看台直路可供取位，檔位對此途程賽事影響輕微；話雖如此，在草地賽事，沿途走內疊、盡量節省腳程，仍然是致勝之道。上屆此賽由日本代表「威信英明」控制戰局，以一放到底姿態勝出。

三級賽1351草地短途錦標的途程為草地1351米，閘廂設於對面大直路的起端，群駒亦有整段大直路以供取位。只是由於步速形勢影響，此程往往前速極快，領放馬未久力弱，造就良機讓後勁份子乘虛而上。在檔位方面，抽得中檔起步的馬匹，因為早段走動空間比較開揚，受困機會較低，稍見優勢。由李慕華操刀的日本代表「前人足跡」去年在此項賽事全程居中，但末段衝刺強勁，最終力壓美國賽駒「信條屋」奪冠而回。

三級賽紅海草地讓賽為3000米的草地長途賽，閘廂放置於對面直路的1200米段柱，群駒要先沿最後彎角，首次經過看台大直路，再跑畢整圈1800米的草地跑道，換言之，前後需要經過三個彎角才能完成賽程。上屆此賽日本馬「愚者眼界」在李慕華胯下，以一放到底的姿態掄元。在這項大長途對壘，只要前領馬匹控制步速得宜，後上馬匹往往鞭長莫及。

1600米的泥地三級賽沙特打吡，閘廂放置於自馬房彎口伸延的輔助跑道尾段，群駒足有800米的直路取位。數據顯示，此路程並無檔位偏差，去年「勁松山」從11檔取勝，而「輕而鬆」從12檔起步亦跑入第二名。此賽迄今開辦三屆，三匹頭馬俱採取前置跑法，於最後彎角一半已經透出，直到終點。

1200米的泥地三級賽維雅德泥地短途錦標，閘廂設於對面直路中段，換言之，入彎前可供取位的一段直路較短。然而，不同跑法的賽駒均曾取勝，檔位偏差並不明顯。對上兩屆，先後由日本代表「活蹦雀躍」及「舞林驕子」勝出。

主題賽事一級賽沙特盃是目前全球獎金最高的賽事，總獎金高達二千萬美元，途程為泥地1800米。由於閘廂放置於自馬房彎口伸延的輔助跑道中段，群駒要先走畢全段輔助跑道，再於對面直路開端、約1300米柱左右才接回主跑圈，此程幾乎毫無檔位偏差。至於看台大直路，長度逾400米，對不同跑法的賽駒亦大致公平。

在上屆賽事，隸屬沙特馬主名下，並於當地訓練的EMBLEM ROAD，留前鬥後，末段沿外疊殺上取勝，震撼全場；2021年王者「萬勝飛」，早段則前置，待至直路發力，門前及時追過CHARLATAN勝出賽事。

天氣方面，預測當地週五及週六的氣溫為攝氏27度，濕度低至1%，降雨機率更為0%；如無意外，賽日當天泥地掛牌應該會是快地，草地掛牌則應該是好至快地。

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