卡律義簡介 | |
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卡律義在投身傳媒行業前,曾在澳洲擔任騎師。他是一位經驗豐富、備受尊崇的賽馬節目主持人,自2005年以來一直在英國工作。他曾到世界各地報導各大賽事,包括皇家雅士谷賽事、葉森打吡、香港國際賽事、杜拜世界盃、珠穆朗瑪峰錦標、沙特盃及育馬者盃。卡律義目前是Sky Sports Racing的賽馬節目主持人,專門評述本地和國際賽事。他也是賽馬網站At The Races的定期撰稿人,每星期兩次的香港賽事馬評專欄吸引大批馬迷關注。 |
葉森馬場 – 跑道分析 (英國打吡大賽日):
葉森馬場以形狀獨特聞名於世,馬場跑道本身並非一整個跑圈,而是一段以左轉方向競逐,全長2405米的馬蹄形場地,直路長約700米。所有超過1403米途程的賽事於對面直路起步,1203米及1403米賽事,則由韃靼咸彎角頂部的輔助跑道起步,接回主跑圈;至於1000米則為直路賽,閘廂放置於馬場最左手邊末端的輔助跑道,在韃靼咸彎角交界,接回主跑圈,亦因為大半程均走下坡競逐,向被譽為全球最快的1000米賽事。這個地形刁鑽的場地,馬匹在早段需要轉一個微向的右手彎,並在首1200米內攀爬45米,登上韃靼咸山的最高位,然後向著名的韃靼咸彎角俯衝,再轉入由外檔大幅倒斜向內欄的看台大直路,而且在最後200米開始,跑道更加掉頭攀爬近11米,直趨終點。當出現軟地掛牌的日子,為找尋比較乾快的草面,群駒轉入直路時,通常會改向外欄推進,所以擅於領跑的份子,往往獲得主動權。
今年英國打吡大賽日,將有八場草地賽事轉播來港。
1000米的短途讓賽及三歲馬0-90分讓賽,檔號會由小至大向外欄排開,亦是葉森馬場所有路程的一貫排檔法則。甫起步後,群駒立即走下坡競跑,在韃靼咸彎角交界,接回主跑圈,繼續下坡競逐,直至最後200米開始,掉頭攀爬近11米,直趨終點。1000米的直路賽事在葉森馬場並不常見,相關的跑道數據亦自然有限。不過,此途程並未有太大檔位偏差,除非在出馬眾多的場合,從外檔起步的馬匹因跑道傾斜度未如內欄般急,仍稍佔上風。
1203米的四歲以上馬86-105分讓賽,群駒在馬場頂部的輔助跑道上起步,然後轉入韃靼咸彎角,在開入最後直路前稍微呈下坡競跑,近終點位置再呈上坡勢。此途程本身並未有特別檔位偏差,惟因跑道形狀關係,內檔馬匹若未能迅速搶前,或會被困,因此抽得中檔起步的賽駒,跑法上通常有較多選擇。
途程同為1703米的兩場三級賽大奧密錦標與伊利沙伯公主錦標,閘廂設於對面直路的末端,大致亦無檔位偏差,群駒將沿著蛇形般的對面直路,攀上韃靼咸山的最高位,走過一段全場最平坦的路面之後,俯衝往韃靼咸彎角,再左轉入大直路,直趨終點。
2015米的三歲馬0-100分讓賽,大致與1703米類同,惟閘廂放置於對面直路的中段,會有較長的一段對面直路蜿蜓攀升,登上韃靼咸山的最高位,參戰馬如樣走過一段全場最平坦的路面後,俯衝往韃靼咸彎角,再左轉入大直路,直趨終點。
2405米的主題賽事一級賽英國打吡大賽及四歲以上馬86-105分讓賽,參戰馬將於這個馬蹄形場地的最右邊、亦即全跑道的最盡頭起步,出閘未幾稍向左轉,走過全段呈上坡勢的對面直路,直至彎位的開端。賽事的首1000米需攀升約45米,走到接近韃靼咸彎角附近地勢漸趨平緩。然後馬匹會轉入初段暗呈下坡勢的看台大直路,在近終點的最後路段轉呈上坡競跑,直趨終點。葉森馬場的上山下坡路段,對馬匹性能可謂最終極的考驗。縱使跑道特徵眾多,此途程卻無甚檔位偏差。按近十屆英國打吡大賽的數據顯示,平均出馬數為14.3匹,平均勝出檔位為9.5檔左右,當中有八匹頭馬是採取居中或後上跑法,僅得2020年的「蛇紋石」以一放到底的姿態勝出。值得留意的是,縱使練馬師岳伯仁在近十屆內五度奪冠,卻只得一匹以大熱門取勝。
去年的英國打吡大賽在好至軟地上角逐,共有17匹參戰馬。「換崗儀式」早段放領,「風東來」緊隨其後,與「換崗儀式」同廐的「罕世寶」及「石器時代」守第三、四位,大熱門「稱冠沙漠」沿外疊緊盯於第六位,「韋氏」則貼欄中置。大半程次序未見明顯變動,直至韃靼咸彎角,「換崗儀式」仍然領先,惟「稱冠沙漠」已伏兵於數個馬位之後。開入直路,多匹前領馬接近並排加速,「稱冠沙漠」沿外檔湧上,至400米柱成功透出,瞬間拋離多個馬位。此時「韋氏」在內疊受困,「招財」則從大後方如飛殺上,惟兩駒皆難越雷池半步,「稱冠沙漠」最後以兩個半馬位取勝,際遇欠運的「韋氏」再見負馬頭位,屈居第三名。
近十屆的英國打吡大賽日均在好地上演,按英國的天氣預測,直至賽前數天一直天晴,如預測準確,場地掛牌應如過往般在好地進行。
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