Simulcast Overseas Race

 

卡律義簡介
卡律義在投身傳媒行業前,曾在澳洲擔任騎師。他是一位經驗豐富、備受尊崇的賽馬節目主持人,自2005年以來一直在英國工作。他曾到世界各地報導各大賽事,包括皇家雅士谷賽事、葉森打吡、香港國際賽事、杜拜世界盃、珠穆朗瑪峰錦標、沙特盃及育馬者盃。卡律義目前是Sky Sports Racing的賽馬節目主持人,專門評述本地和國際賽事。他也是賽馬網站At The Races的定期撰稿人,每星期兩次的香港賽事馬評專欄吸引大批馬迷關注。

 

雅士谷馬場 – 跑道分析 (威爾斯親王錦標賽馬日):

 

雅士谷馬場的賽道呈三角形,轉彎跑道﹙Round Course﹚以右轉方向競逐,圈長逾2800米,直路長約500米;另設有一條長約1600米的直路跑道﹙Straight Course﹚,供所有1600米以下的途程使用。在此場地舉行的1600米賽事分別有兩個起點,分別位於轉彎主跑道及直路跑道。

 

馬場自2005年重建之後,看台大直路地段的去水速度較跑道其餘範圍更快,換言之,場地狀況與場地掛牌或許有異。以最後直路幾乎全程上斜的大型跑道而言,雅士谷馬場對後上型馬匹較為有利,至於前領型賽駒,早段跑法則宜於保守,以保留充足體力。

 

威爾斯親王錦標賽馬日是本屆皇家雅士谷賽期的第二天,將會有七場草地賽事轉播來港。

 

四項在直路跑道角逐的賽事為1000米二級賽瑪麗皇后錦標與表列賽溫莎堡錦標,以及1600米的二級賽劍橋公爵錦標與皇家狩獵盃。倘若出馬少,賽駒每多簇擁於中央競逐,如出馬眾多,則可能出現兩至三堆馬群,分開內、中、外檔,並駕齊驅的戰況。縱使這整段直路跑道均呈上坡地勢,具前速的份子卻往往在此途程較為佔優;不過,若果早段締速過快,留前鬥後的賽駒,亦有機可乘。

 

至於在轉彎跑道上演的賽事,2844米二級賽女皇瓶賽,各駒從直路跑道的中段起步,先過一次終點,然後轉入首彎角開始下坡競逐,再走過長長的直路,直至史允利山谷。接著右轉入上坡的側面路段經最後彎角右轉,進入長達500米的上坡道最後直路。檔位在在此賽影響甚微,賽駒的氣量,是最嚴正的考驗。在步速正常的情況下,前領馬固然佔盡先機,但倘若前段競爭劇烈,步速較快,領放馬匹無以為繼,後追份子大可在最後直路發力撲撃。

 

1600米的肯辛頓宮雌馬讓賽,閘廂放置於馬場右上角、輔助跑道的最末端。起步不久,立即在史允利山谷的中段位置接回主跑圈;換言之,群駒將由轉彎跑道的最低點開始,然後跑過一整段緩緩上升的側旁跑道,經最後彎角轉入長達500米呈上坡的最後直路,直趨終點。此賽幾乎沒有檔位偏差,擅於留前鬥後的賽駒向來較為佔優。

 

至於主題賽事2005米的一級賽威爾斯親王錦標,馬匹會從對面直路起步,走過約200米的下坡路段,進入地勢轉平的史允利山谷,然後右轉入上坡的側面路段,經最後彎角右轉,轉入長達500米都需要上坡競逐的最後直路,直趨終點。數據顯示,檔位偏差輕微,惟一如轉彎跑道其他路程的賽事,早段先耐心守於主馬群、伺機而動的份子較為有利。近十屆的數據反映,本項賽事平均出馬8匹,大多為星級賽駒。

 

去年的威爾斯親王錦標只有五駒角逐,「月桂橋」被捧成賽前大熱。「諾斯勳爵」起步緩慢,早段由「氣靜心平」帶放,日本代表「大帝」、「月桂橋」及「偉大光榮」緊隨,「諾斯勳爵」則遙遙落後七個馬位。沿途次序並未有太大變動,「氣靜心平」續以中等步速領跑,轉入直路率先發力,眾駒力追,「氣靜心平」猶有餘勁,維持走勢,一放到底,以一個馬位距離力拒「月桂橋」建功,「偉大光榮」闖入季席。

 

按英國當地的天氣預測,直至賽期次天的一段時間內,間中仍有微雨,此後則大致天晴;倘若天氣預測準確,今回場地掛牌亦應偏於好地。倘若臨場有雨,場地掛牌可能會變為好至軟地、甚至更差。

 

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