 卡律義簡介 | |
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| 卡律義在投身傳媒行業前，曾在澳洲擔任騎師。他是一位經驗豐富、備受尊崇的賽馬節目主持人，自2005年以來一直在英國工作。他曾到世界各地報導各大賽事，包括皇家雅士谷賽事、葉森打吡、香港國際賽事、杜拜世界盃、珠穆朗瑪峰錦標、沙特盃及育馬者盃。卡律義目前是Sky Sports Racing的賽馬節目主持人，專門評述本地和國際賽事。他也是賽馬網站At The Races的定期撰稿人，每星期兩次的香港賽事馬評專欄吸引大批馬迷關注。 | |
卻拉馬場 – 跑道分析 (愛爾蘭打吡賽馬日)：
呈馬蹄形，以順時針、右轉方向競跑的卻拉馬場，英文名“The Curragh”，在愛爾蘭方言(Gaelic)中，正有「跑馬地」(“The Place of the Running Horse”)之意。整個馬場急彎不多，但屢見起伏路段，尤以全長約600米的看台大直路，整段須輕微上坡，直到終點。馬蹄形主跑道上，設有多個起步點，提供以至3200米途程，而直路跑道則從馬場最右方開始，再接回馬蹄形主跑道，用於舉行1000米至1600米賽事。
本屆愛爾蘭打吡賽馬日，將有九場草地賽事轉播來港。
同樣跑草地1200米的二級賽火車路錦標與表列賽比基夫錦標，群駒皆從直路跑道起步，其後接回馬蹄形主跑道。這個途程，群駒慣性聚於中疊競逐；同一時間，跑道亦從外欄(看台邊)反向內欄傾斜，形成外疊草面通常比較乾快，換言之抽得外檔起步的賽駒，屢佔先機。跑法方面，大致不見特別偏差，惟前速份子若於早段過度快放，門前將無以為繼。
至於1000米的羅京安讓賽路程與1200米途程類同，馬群走過400米後，接回馬蹄形主跑道，同樣是慣性聚於中疊或近外欄競逐，抽得外檔起步，亦較為有利。
1400米的夏日雌馬讓賽，群駒從直路跑道起步後不久，立即開入一個漸進的手臂彎角，再引入馬蹄形主跑道，惟該處亦是全程跑道最闊的一段，檔位偏差亦只有限。其餘細節大概與1200米途程類同，惟閘廂放置於跑道中央，同時間，視乎場地管理安排，亦有幾種移欄的選擇。若賽日當天移欄處於較近外欄一邊，外檔馬匹未必如想像中般吃虧；反之，若移欄較入，抽得內檔起步的賽駒將較具優勢。再者，場地掛牌亦是另一個因素，倘若場地偏軟爛，外疊草面或較乾爽，抽得外檔起步則較有幫助。
1600米的打吡賽期讓賽，由直路跑道盡頭起步，亦即愛爾蘭一千堅尼及愛爾蘭二千堅尼所用的跑線。雖然常被稱為「直路一哩」，實際卻是群駒在起步後300米，需開入一個偌大而漸進的手臂彎角，再引入馬蹄形的主跑道。因此慣性中、後置的份子，尤其在出馬眾多的場合，宜盡早取得遮擋；反之，在這途程甚少有前領馬可以一放到底，特別是直路吹逆風的日子，更加罕見。
另一項1600米賽事慶典錦標，群駒將在新一哩跑道上角逐。馬匹起步後走過約300米，隨即轉入角度平緩但須下坡的彎角，再進入最後直路。同樣，在出馬眾多的場合且吹逆風的日子，馬匹須盡快覓得遮擋，否則會大大影響其爭勝機會。1800米的馬登斯敦讓賽與慶典錦標十分相似，馬匹起步後走過約400米，隨即轉入角度平緩但須下坡的彎角，再進入最後直路。
最後，2400米的一級賽愛爾蘭打吡與拉古勝讓賽則會在打吡跑道上角逐。縱使是2400米的長途賽，因為整段途程，大部份時間都漸向右轉，檔位在某些場合仍有一定重要性。若出馬較多，對一些跑法主動的賽駒而言，排中內檔起步優勢會較為明顯。整體而言，與馬蹄形主跑道的其他路程類同，不同跑法的馬匹在此取勝機會大致均等，惟前領份子若於早段過份主動，戰至呈上坡的直路階段，將無以為繼。值得留意的是，主題賽事一級賽愛爾蘭打吡近年出馬數目不多，檔位影響亦只輕微，而練馬師岳伯仁近年更壟斷此賽，自1997年以來總共15次奪標。
去年的一級賽愛爾蘭打吡有九匹參戰馬在好地上角逐。起步後「阿德萊川」率先與「安東聖者」帶出，「多產巨匠」緊隨於以上一對廐侶，「高樺勝雪」則殿後。戰至大半途程，次序未見明顯變動。「安東聖者」於800米段柱突然失蹄，並將騎師拋下。至600米段柱，「多產巨匠」已移至「阿德萊川」外側挑戰，「必到名勝」進佔至第三位。進入最後500米階段，「多產巨匠」透出，「阿德萊川」負隅頑抗，兩駒短兵相接，終點前「多產巨匠」以1.5個馬位，力壓「阿德萊川」取勝，「必到名勝」跑獲第三，頭馬時間比標準慢0.24秒。
天氣方面，預測卻拉當地本週大部份時間，直至賽日當天均為天晴，間中有驟雨。倘若預測準確，本屆應以好地作賽。
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