戴偉成簡介
戴偉成早於1980年代初已受父親薰陶接觸澳洲賽馬，當時其家族更是著名純種賽馬團體Thoroughbred Racing Syndications的創辦成員之一。戴偉成於1995年在其家鄉澳洲開展有關賽馬分析及廣播的工作，曾任職於當地多家賽馬機構。他現時定居澳洲阿德萊德市，並於Tabcorp / SkyChannel / RadioTAB賽馬頻道擔任首席賽事評述員及主持賽前分析節目。戴偉成曾於新加坡賽馬公會工作兩年，而在2006至2019年期間共13個賽季於香港賽馬會擔任馬匹分析及賽事評述工作，更於2014年開始擔任首席賽事評述員，當中包括近五屆香港國際賽事，以及超過50場一級賽。戴偉成非常熱衷澳洲賽馬，加上多年來在馬圈工作所建立的關係與專業知識，他將為海外轉播的澳洲賽事提供獨特見解。

 

費明頓馬場 – 跑道分析（戴花錦標賽馬日）：

 

費明頓馬場距離墨爾本市中心約六公里，為當地最具代表性的馬場，一向以面積偌大及長直路見稱。以澳洲一貫的賽事模式，任何類型的馬匹在此均有相若的爭勝機會。費明頓的草地跑道以逆時針方向競逐，主圈長2312米、直路則達450米，亦附設一條1200米的直路跑道，從看台左邊開始至最後彎角的交界，駁回主跑道，供所有短途賽事之用。

 

季初有多項重賞於費明頓馬場上演，最著名的賽事乃墨爾本盃，另外亦包括閃電錦標、澳洲堅尼大賽、新市場讓賽及澳洲盃等。

 

1600米的戴花錦標是澳洲春季嘉年華內的其中一項開鑼重賞，以分齡讓磅賽制角逐，乃各路人馬欲進軍覺士盾、考菲爾德盃，以至墨爾本盃的前哨戰。閘廂放於接鄰瑪莉碧蓉河畔 (Maribyrnong River) 的輔助跑道末端。起步後不久，群駒迅速返回主跑圈，至1400米段柱，隨即轉入施美菲道 (Smithfield Road) 側鄰、仿若延綿不斷的最後彎角，再引回450米的看台大直路，直趨終點。

 

上屆戴花錦標，頭馬 「樂觀派」早段後置於二疊，至最後300米發力後上而勝，由於出馬不多，賽事早段刻意採用慢步速領放的「強韌鬥士」力拚守住亞席，原本據守「樂觀派」內側的「澳勝歌」，卻姍姍來遲，最後階段方有機會望空殺上，追入第三名。

 

鑑於費明頓馬場的1600 米起點頗為刁鑽，抽得中、內檔起步的馬匹顯佔先機；踏入廿一世紀以來，此賽只曾見4匹頭馬從雙位數檔號起步而勝。

 

跟 1600 米路程相若，1400 米的齊齊跑錦標，閘廂亦放置於輔助跑道末端，群駒起步後不久，立即要開入首彎角，可供取位的直路，非常有限；如是者，抽得中、內檔起步的份子，同樣佔先機。

 

至於費明頓的短途賽事，有如 1200 米的香港賽馬會全球匯合彩池波比路易士讓賽，則起用著名六化郎直路 (“Straight Six”) 上演。加以天氣因素，在這跑道上，預測戰情會有一定的難度；不過，當日早場時段，留意直路賽事的競逐模式，對之後用轉彎主跑圈競逐的場次，在選馬上必然有莫大幫助。

 

天氣方面，直至戴花錦標賽馬日當天，墨爾本當地持續清涼並有驟雨，若然預測準確，賽日場地掛牌，有機會略為偏軟。

 

 

 

免責聲明:
以上內容及資料僅屬個別作者的個人意見，並不代表香港賽馬會及其附屬公司("馬會")的立場。作者提供有關內容及資料以作娛樂用途，而不應被視爲建議任何人作出投注，亦不應被視爲及/或依賴作任何意見。以上內容及資料未經馬會確認、核實或認可。馬會將不對任何人士因使用或依賴以上內容及資料所蒙受的任何損失或損害負上責任，亦不會作出任何賠償。

馬會將不須給予並且不給予任何由以上內容及/其他資料所引起的或與之有關的明示或隱含之保証。馬會特此聲明所載的資料如有任何不確之處、遺漏或誤植錯字，並引致任何直接或間接的損失或虧損，馬會概不負責， 亦不會作出任何賠償（不論根據侵權法、合約或其他規定亦然）。此外，馬會並不保證以上所載的資料乃屬正確無誤及完整無缺，亦不擔保可以及時刊載最新資料， 而且內容適合有關用途。