馮度天簡介
馮度天一直熱衷於研究馬匹往績，近四十年來不斷致力完善他專為純種賽駒計算得出的速勢指數。 他的評磅觀點以時間分析為基礎，從中提取深度見解，強調深入研究。 馮度天曾在專業賽馬頻道Tellytrack擔任節目主持，現時仍會間中為多個南非賽馬頻道擔任客席評述員，提供精闢的預測及評論。 馮度天並會為各開普敦賽馬日製作播客節目，甚受歡迎，逐漸建立眼光獨到的評磅專家形象。 此外，馮度天還會為Cape Racing及相關合作媒體撰寫各類型的體育文章。 馮度天善用科技進步，在開普敦家中隨時緊貼全球賽馬的動向。

 

 

凱尼沃斯馬場 - 跑道介紹﹙大都會錦標賽馬日﹚:

 

凱尼沃斯馬場是開普敦的主要場地，以全草地角逐。今屆大都會錦標賽馬日將於圈長2800米、看台大直路達600米的夏季跑道上演。而途程1000米至1200米的賽事在一段考驗相當高、貫穿中場地段的直路跑道上角逐，其餘路程則需左轉入彎。

 

今年的大都會錦標賽馬日，將有七場草地賽事轉播來港。

 

主題賽事分析

 

一級賽大都會錦標 (2000米)

 

主題賽事2000米的一級賽大都會錦標，馬匹起步後會走過長達600米的對面直路才入彎，騎師為爭取有利的轉彎位置，賽事早段至1200米處的角逐往往較為激烈。雖然賽事全程地勢大致平坦，不過1800米至1600米段柱之間是微下暗斜，然後呈上坡勢至1200米段柱，方再回復平坦至終點。此賽唯一彎角長達600米，平緩且彎位極闊，儘管如此，檔位對此途程賽事影響輕微，即使抽得第一至五檔起步，形勢亦不比其他對手佔優。

 

其餘賽事分析

 

表列賽奧運決勝錦標 及 第四班讓賽 (1200米)

 

1200米的奧運決勝錦標及第四班讓賽，此跑道的起伏度頗大，群駒需要屢次上、落坡競跑，尤以首200米內更為明顯，其後地勢則漸趨平坦，直至終點。大多時候，凱尼沃斯馬場的短途賽事鮮見跑道偏差；惟遇上風雨、或者場地保養，形勢亦會出現突變。而在近期的賽事，抽得內檔起步的賽駒，每見佔優。

 

一級賽香港賽馬會全球匯合彩池飛行冠軍錦標 (1000米)

 

至於1000米的一級賽香港賽馬會全球匯合彩池飛行冠軍錦標，戰情大致與1200米相若。

 

 

三級賽政治家錦標 (1800米)

 

1800米的三級賽政治家錦標，群駒在開往600米彎角的賽事初段，會稍向下坡競跑，其後地勢漸趨平坦；不過，鑑於閘箱設於彎位前約150至200米，抽得內檔起步的馬匹或可有優勢，惟各駒亦有充裕時間，在對面直路找尋遮擋，減省腳程。

 

第四班讓賽 及 開普A班賽 (1400米)

 

至於1400米的第四班讓賽及開普A班賽，戰情大致與1800米相若，如上文提及，凱尼沃斯馬場的對面直路相當冗長，抽得內檔起步的賽駒同樣可早著先機。

 

鑑於開普敦座落於半島之上，尤以馬場所在的西開普敦地區，風向往往會成為影響賽事部署的關鍵因素。倘若賽事當日為東南風，騎師多傾向沿內欄推進；如為西北風的話，外欄則較為有利。

 

開普敦的夏天天氣乾爽，賽事場地受降雨影響的機會極低。

 

 

 

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